& رئیس اتحادیه فروشندگان و نمایشگاه‌داران خودرو با بیان اینکه قیمت‌های فعلی خودرو غیرواقعی است، گفت: مصرف کنندگان واقعی برای خرید دست نگه داشته‌اند و بازار خودرو در انتظار تعیین تکلیف قیمت‌ها است. به گزارش میزان، سعید موتمنی، اظهار کرد: طی این هفته بازار خودرو شاهد افزایش قیمت خاصی نبوده است، اما اختلاف قیمت کارخانه و بازار بسیار زیاد و حدود ۶۰ تا ۱۰۰ درصد است.رییس اتحادیه فروشندگان و نمایشگاه‌داران خودرو با بیان اینکه خودروسازان عرضه‌ای به بازار ندارند، گفت: اختلاف قیمت بازار و کارخانه چه در خودرو‌های زیر ۳۵ میلیون تومان و چه خودرو‌های بالای ۳۵ میلیون تومان بسیار زیاد است.وی با بیان اینکه خرید و فروشی در زمینه خودرو‌های داخلی و خارجی صورت نمی‌گیرد و بازار راکد است، افزود: افرادی که نیاز به خودرو دارند، ناچار به خرید با قیمت بالا هستند.موتمنی با تاکید بر اینکه در حال حاضر قیمت‌های فعلی غیرواقعی است، خاطرنشان کرد: مصرف کنندگان واقعی برای خرید دست نگه داشته‌اند و بازار خودرو در انتظار تعیین تکلیف قیمت‌ها است.رئیس اتحادیه فروشندگان و نمایشگاه‌داران خودرو تصریح کرد: سود بازار فعلی را افرادی می‌برند که در گذشته به صورت عمده خودرو از شرکت‌ها خریداری کرده اند به دلیل اینکه هم در سود مشارکت خودروسازان سهیم بودند و هم در حال حاضر با سود بالا خودرو‌های خود را به مشتریان می‌فروشند.وی با بیان این مطلب که بازار در انتظار تعیین تکلیف قیمت‌ها است، گفت: اگر بازار تعیین تکلیف شود و قیمت‌های جدید اعلام شود، شرکت‌ها خودرو‌های خود را به بازار عرضه می‌کنند. موتمنی اظهار کرد: به عنوان مثال اگر روزانه در تهران فقط ۵۰۰ دستگاه خودروی پراید عرضه شود دیگر کسی حاضر نمی‌شود این خودرو را با قیمت ۳۰میلیون تومان خریداری کند.رئیس اتحادیه فروشندگان و نمایشگاه داران خودرو تصریح کرد: در حال حاضر عرضه هیچ خودرویی به تعداد بالا نیست، اگر اینگونه بود قیمت‌ها با ۵۰درصد کاهش روبه رو می‌شد.وی در پاسخ به این سوال که خودروسازان به دنبال افزایش قیمت هستند آیا این موضوع تغییر در وضعیت بازار حاصل می‌کند یا خیر، گفت: باید از خودروسازان پرسید اگر قیمت‌ها افزایش یافت، نیاز بازار را می‌توانند تامین کنند تا حاشیه بازار از بین برود یا کماکان این روند ادامه خواهد داشت. 
 
 
& تولید انواع خودروهای سواری در مهرماه امسال برابر با ۷۶ هزار و ۹۰۹ دستگاه بوده است که نسبت به مدت مشابه سال گذشته که ۱۲۸ هزار و ۸۳۸ دستگاه بوده است، کاهش ۴۰.۳ درصدی داشته است.براین اساس تولید انواع سواری در گروه صنعتی ایران خودرو با کاهش ۳۹.۹ درصدی همراه بوده و از ۶۳ هزار و ۱۱۱ دستگاه در مهر ماه سال گذشته، به ۳۷ هزار و ۹۰۵ دستگاه رسیده است.همچنین مجموع تولید خودروهای سواری در گروه خودروسازی سایپا ۳۲ هزار و ۳۹۳ دستگاه بوده که نسبت به تولید ۵۴ هزار و ۶۲۰ دستگاهی مهر ماه سال گذشته، کاهش ۴۰.۷ درصدی تولید این شرکت را نشان می‌دهد.مهرماه امسال تولید انواع سواری در خودروسازان بم با کاهش ۷۵.۵ درصدی روبرو شده به‌گونه‌ای که از ۵۴۲ دستگاه در مهرماه سال گذشته به ۱۳۳ دستگاه رسیده است.بعد از آن شرکت کارمانیا با تولید ۴۴ دستگاه خودروی سواری در مهرماه سال جاری در مقابل ۱۵۶ دستگاه خودروی تولیدی در مهرماه سال گذشته، کاهش ۷۱.۸ درصدی در تولید داشته است.علاوه بر این تولید خودروسازی مدیران در مهرماه امسال ۲۵۲۸ دستگاه بوده است که نسبت به تولید ۵۹۳۱ دستگاهی در مدت مشابه سال گذشته، کاهش ۵۷.۴ درصدی داشته است.همچنین کرمان موتور نیز با تولید ۳۰۵۶ دستگاه خودروی سواری در مهر امسال، کاهش تولید ۱۷.۹ درصدی داشته است چرا که در مهرماه سال گذشته میزان تولید این شرکت، ۳۷۲۴ دستگاه بوده است. اما برخلاف این شرکت‌ها، تولید خودروهای سواری در دو شرکت گروه بهمن و صنعت خودرو آذربایجان (AZVICO) در مهرماه سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته با افزایش همراه بوده است.براین اساس گروه بهمن در مهرماه امسال ۷۵۰ دستگاه خودروی سواری تولید کرده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته با میزان تولید ۷۱۴ دستگاه، رشد ۵ درصدی داشته است.همچنین صنعت خودرو آذربایجان نیز در مهرماه امسال ۱۰۰ دستگاه خودروی سواری تولید کرده در حالی‌که در مدت مشابه سال گذشته تولید این شرکت ۴۰ دستگاه بوده است. به این ترتیب این شرکت رشد تولید ۱۵۰ درصدی داشته است.
 
 
& رئیس کمیسیون عمران مجلس گفت: به نظر می رسد که در اقدامات و گفتارهای مسئولان دو نهاد وزارت صنعت و بانک مرکزی در روند تأمین تایر تناقض هایی وجود دارد.محمدرضا رضایی کوچی، با اشاره به تداوم مشکل کامیون داران در تأمین تایر، گفت: در شرایط کنونی با کمبود حدود 500 هزار حلقه تایر در کشور مواجه هستیم و طبق پیش بینی ها این کمبود تا پایان سال به حدود یک میلیون حلقه تایرخواهد رسید. نماینده مردم جهرم در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: امروز حدود 350 هزار کامیون در کشور در حال فعالیت هستند و این قشر چرخه اقتصادی بالایی دارند و قطعا اگر کامیون ها حرکت نکنند، جابه جایی مواد غذایی دچار مشکل می شود، از این رو باید برای تأمین تایر و تجهیزات کامیون ها فکر اساسی شود.
 
وی تصریح کرد: روز گذشته نشست ویژه ای برای بررسی نحوه تأمین تایر کامیون ها در کمیسیون عمران مجلس برگزار شد، حال در نشست مذکور، بانک صنعت و معدن اعلام کرد که ما برای خرید تایر مورد نیاز ثبت سفارش کرده ایم و این اسناد برای تأمین ارز به بانک مرکزی ارسال شده است، از طرف دیگر بانک مرکزی اعلام کرد که ما برای تأمین ارز مشکل نداریم، حال به نظر می رسد که در اقدامات و گفتارهای مسئولان دو نهاد وزارت صنعت و بانک مرکزی تناقض هایی وجود دارد.اعضای کمیسیون عمران مجلس در این راستا پیگیر مشکلات کامیون داران هستند و قرار است که نشست ویژه ای در روز سه شنبه برگزار شود و در این نشست وزاری صمت، راه و شهرسازی و رئیس بانک مرکزی حضور داشته باشند تا پرونده تأمین تایرها تعیین تکلیف شود

رضایی کوچی گفت: اعضای کمیسیون عمران مجلس در این راستا پیگیر مشکلات کامیون داران هستند و قرار است که نشست ویژه ای  برگزار شود و در این نشست وزاری صمت، راه و شهرسازی و رئیس بانک مرکزی حضور داشته باشند تا پرونده تأمین تایر ها تعیین تکلیف شود.رئیس کمیسیون عمران مجلس تصریح کرد: برداشت اعضای کمیسیون عمران مجلس این بود که برخی از دستگاه ها در تأمین تایر کوتاهی داشته اند و مسئولان دستگاه ها باید مواضع خود را به صورت شفاف بیان کنند، از طرف دیگر این کمیسیون قرار طبق ماده 234 آیین نامه داخلی مجلس این موضوع را بررسی کرده و گزارشی را برای قرائت به صحن علنی مجلس تدوین کند و در نهایت با تصمیم مجلس گزارش مربوطه برای رسیدگی قضایی به قوه قضائیه ارسال شود.